U0663: 後席モードアクチュエーターとの通信喪失

意味

車両のバスで、後席HVACスマートモード（ベント／フロア／デフロスター）アクチュエーターとの通信喪失が検出されました。後席の吹き出し方向は初期設定モードに切り替わります。

仕組み

後席モードアクチュエーターは、吹き出し口やフロアダクトなど、選択した吹き出し口へ後席の空気を送るためにドアを動かすHVAC部品です。アクチュエーターからのネットワークメッセージが途絶えるとU0663がセットされ、後席の気流配分がデフォルトモードのままになるか、デフォルトモードに戻る場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源またはアースの供給不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯する可能性があります
• 該当モジュールがフェイルセーフモードに移行するか、停止する可能性があります
• モジュールによっては特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信系の故障が表示される可能性があります

診断方法

1. すべてのモジュールをスキャンし、共通するネットワークまたは電源の問題を示す可能性のある他の通信コードのイベントデータを確認します。
2. HVACのライブデータとモード指令を使い、ベントまたはフロアモードを選択したときに後席モードアクチュエーターが状態を報告するか、位置が変わるかを確認します。
3. 後席モードアクチュエーターのコネクターとハーネスの緩み、腐食、湿気、擦れ、または潰れた配線がないか点検します。
4. ネットワーク異常を疑う前に、負荷時を含めてアクチュエーターの指定電源とアースを確認します。
5. 車両の配線図とメーカーの手順を使用して、後席モードアクチュエーターへのネットワーク配線の断線、短絡、または異常な抵抗をテストします。
6. 電源およびバス回路が合格した場合は、メーカーのアクチュエーター通信テストに従って、後席モードアクチュエーター自体が故障しているかどうかを判断します。

一般的な修理方法

• 後席モードアクチュエーターのコネクターを再接続し、しっかりと固定します。
• 後席アクチュエーターハーネスの損傷または腐食した配線を修理します。
• アクチュエーターへの不具合のある電源またはアース供給を復旧します。
• 後席モードアクチュエーターにつながるネットワーク配線の断線または短絡を修理します。
• 電源、アース、およびネットワーク回路が正しくテストされた場合は、後席モードアクチュエーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

通常は走行できますが、後席の気流が選択した吹き出し口に切り替わらない場合があります。フロントのデフロストでフロントガラスの視界を確保できることを確認してください。他の通信関連の警告やシステム異常が発生した場合は、早めに診断を受けてください。