U0664: 後席HVACエアカットオフアクチュエーターとの通信喪失

意味

車両のバスで、後席ダクトを完全に遮断する後席HVACスマートエアカットオフアクチュエーターとの通信喪失が検出されました。遮断を指令できず、後席の風量は直前の位置のままになります。

仕組み

後席HVACエアカットオフアクチュエーターは、後席ダクトを開閉して気流を止めたり通したりする部品です。車両ネットワークがアクチュエーターからのメッセージを受信できなくなるとU0664がセットされ、カットオフを指令できず、後席の気流が最後の位置のままになる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源またはアースの供給不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯する可能性があります
• 該当モジュールがフェイルセーフモードに移行するか、停止する可能性があります
• モジュールによっては特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信系の故障が表示される可能性があります

診断方法

1. 関連するネットワークコードについてすべてのモジュールをスキャンし、共通の通信または低電圧イベントのイベントデータを確認します。
2. HVACのライブデータを確認し、後席エアカットオフのオン／オフを指令して、アクチュエーターが状態を報告するか応答するかを調べます。
3. カットオフアクチュエーターのコネクターとハーネスの嵌合不良、腐食、湿気、擦れ、または挟み込まれた配線がないか点検します。
4. 電源供給の遮断を除外するため、負荷時のアクチュエーターの指定された電源とアースを確認します。
5. 配線図とメーカーの手順に従って、カットオフアクチュエーターにつながるネットワーク配線の断線、短絡、異常抵抗を点検します。
6. 電源、アース、およびネットワーク配線が正常な場合は、メーカーの通信テストを使用して、後席カットオフアクチュエーターが故障しているかどうかを確認します。

一般的な修理方法

• 後席エアカットオフアクチュエーターのコネクターを再接続し、しっかりと固定します。
• カットオフアクチュエーターの損傷、腐食、または擦れた配線を修理します。
• アクチュエーターの電源またはアース接続の不具合を修理します。
• ネットワーク配線の断線または短絡を修理します。
• 電源およびバス回路のテストに合格した後、後席エアカットオフアクチュエーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

通常は走行できますが、設定にかかわらず後席の気流が出続けたり、止まったままになったりする場合があります。後席の快適性や換気に影響する場合は診断を受けてください。他の車両システムでも通信が途絶えた場合は、速やかに点検を受けてください。