U065B: 左前席モードアクチュエーターとの通信喪失

意味

制御モジュールが、左前席モードアクチュエーターからの想定されたネットワークメッセージを受信しなくなりました。吹き出し方向への影響は、車両のHVAC設計によって異なります。

仕組み

左前席モードアクチュエーターは、ダッシュボードのベンチレーター、フロア、フロントガラスなどの吹き出し口へ空気を導くHVACドアを移動させます。U065Bは、制御モジュールがそのアクチュエーターからの期待されるメッセージを受信しなくなったときにセットされ、空気が選択された吹き出し口に届かない場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源またはアースの供給不良
3. モジュールの故障

症状

• HVACシステムに関する警告灯またはメッセージ
• 空気が選択した吹き出し口に送られない可能性があります

診断方法

1. HVACや他のモジュールをスキャンしてフリーズフレームデータと関連する通信コードを確認し、左前席モードアクチュエーターだけに通信異常があるかを調べます。
2. ベント、フロア、デフロストの各モードを選択し、左前席の吹き出し口で気流が変わるか、スキャンツールのデータにアクチュエーターの作動が表示されるかを確認します。
3. 左前席モードアクチュエーターのコネクターとハーネスに、緩み、腐食、擦れ、HVACケース周辺の損傷がないか点検します。
4. 供給の欠落がネットワーク通信を妨げる可能性があるため、アクチュエーターの指定された電源とアースを確認します。
5. 車両のアクチュエーター診断手順に進む前に、メーカーの仕様に従ってネットワーク配線の断線、短絡、接続不良を点検します。

一般的な修理方法

• 左前席モードアクチュエーターのコネクタを再接続するか、確実に固定します。
• アクチュエーターの損傷した配線または腐食したコネクタ端子を修理します。
• 原因を修正した後、欠落しているアクチュエーターの電源またはアース供給を復旧します。
• 内部故障が検証された場合は、左前席モードアクチュエーターまたはそのモジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

左前席の気流が誤ったモードに固定されるだけであれば、通常は走行できます。フロントガラスの視界を保つのに十分な風を送れない場合は走行しないでください。