U065C: 右前席モードアクチュエーターとの通信喪失

意味

車両のバスで、右前席HVACスマートモード（ベント／フロア／デフロスター）アクチュエーターとの通信喪失が検出されました。吹き出し方向は初期設定モードに切り替わります。

仕組み

右前席モードアクチュエーターは、ダッシュボードの吹き出し口、フロア、デフロストの間で空気を分配するHVACドアの位置を調整します。U065Cは、モジュールがアクチュエーターからの想定されるネットワークメッセージを受信できなくなるとセットされ、右前席で選択した気流モードを確認または制御できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源またはアースの供給不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯する可能性があります
• 該当モジュールがフェイルセーフモードに移行するか、停止する可能性があります
• モジュールによっては特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信系の故障が表示される可能性があります

診断方法

1. すべてのモジュールをスキャンしてフリーズフレームデータと関連する通信コードを確認し、U065Cが右前席モードアクチュエーターに限られているかを調べます。
2. ベント、フロア、デフロストの設定を切り替え、右前席の吹き出し口で気流が変化するか、またはスキャンツール上でアクチュエーターデータが変化するかを確認します。
3. 右前席モードアクチュエーターのコネクタおよびハーネスに、緩んだ端子、腐食、擦れ、またはHVACハウジングでの損傷がないか点検します。
4. 電気的供給の損失を除外するため、アクチュエーターの指定されたヒューズ、電源、およびアースを確認します。
5. メーカーの仕様に従ってネットワーク配線の断線、短絡、接続不良を点検し、その後、車両の診断手順に従ってアクチュエーターまたはモジュールを診断します。

一般的な修理方法

• 右前席モードアクチュエーターのコネクタを再接続するか、確実に固定します。
• ネットワーク回路の損傷した配線または腐食した端子を修理します。
• 供給の不具合を修正した後、アクチュエーターの電源またはアースを復旧します。
• テストにより内部故障が確認された後にのみ、右前席モードアクチュエーターまたはそのモジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

故障が吹き出し口の選択だけに影響している場合は、通常は走行できます。ただし、フロントガラスの視界を確保できることを確認してください。デフロストの風量不足で視界が制限される場合は停車してください。