P2E57: 排気圧力センサーC回路高入力

意味

ECMが排気圧力センサー C 回路の高異常を検出しています。読み取り値を制御に確実に使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

排気圧力センサーCは、排気システム内の特定地点の圧力を測定します。P2E57は、コントロールモジュールがセンサーCの回路信号が期待される範囲を超えていることを検知したことを意味します。これは多くの場合、信号がバッテリー電圧に短絡しているか、センサー回路が断線しているためであり、エンジン性能や排出ガス制御に影響を与える可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+短絡
2. センサーの断線
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯が点灯することがある
• エンジン性能の低下
• 排出ガスの増加または排出ガス検査の不合格

診断方法

1. センサーCのフリーズフレームデータとライブの読み取り値を確認し、同様の条件下での他の圧力データとその高い信号を比較する。
2. センサーCのコネクターおよびハーネスに、外れ、熱による損傷、腐食、または電源線に擦り切れた被覆がないか点検する。
3. メーカーの配線情報を使用して、センサーCの信号線のバッテリー電圧への短絡を確認する。
4. メーカーの手順に従ってセンサーC回路の断線をテストし、センサー自体の点検を行う。
5. 特定された故障を修理し、センサーCが妥当な値を示し、コードが再発しないことを確認する。

一般的な修理方法

• 緩んだセンサーCのコネクターを再接続するか、確実に固定する。
• バッテリー電圧に短絡したセンサーCの信号線または断線した回路を修理する。
• 損傷したセンサーCのコネクター端子を清掃または交換する。
• 断線している場合やメーカーのテストに不合格の場合は、排気圧力センサーCを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力低下が認められる場合は、センサーCの回路が修理されるまで高負荷および高速走行を避けてください。信頼性の低い排気圧力信号のままでの走行継続は排出ガス制御に影響を与えます。車両の運転が危険になった場合は停止してください。