P2E58: 代替燃料使用時のランダム/複数気筒失火検出

意味

代替燃料での運転中に、ランダムまたは複数気筒の失火が検出されています。システム全体に関わる燃料供給または点火系の異常です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

エンジンコントローラーは、CNGやLPGなどの代替燃料でエンジンが稼働している間、クランクシャフトの回転速度の変化を追跡して不完全燃焼や失火を検出します。このコードは、代替燃料の作動中に複数の気筒で失火が発生した場合や、1つの気筒に特定できない場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクターの詰まりまたは噴射量不足
2. 燃料の品質が規格外

症状

• エンジン警告灯の点灯または点滅
• アイドリング不調、運転が不安定
• 出力低下、加速時の息つき
• 燃料消費量の増加
• 排気から未燃焼燃料の臭いがする可能性

診断方法

1. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータ、気筒別の失火回数、およびそのイベントが代替燃料とガソリンのどちらで発生したかを確認する。
2. エンジンがガソリンでスムーズに作動するかどうかを確認する。代替燃料での作動時のみに限定された不具合は、その燃料システムに原因があることを指し示している。
3. 代替燃料の供給系統、インジェクターの配線およびコネクターに損傷、緩み、漏れ、または異物混入がないか点検する。
4. 特に給油後に問題が発生し始めた場合は、代替燃料のタンク内の内容物と燃料の品質を確認する。
5. フリーズフレームに記録された条件下で代替燃料の圧力調整とインジェクターの作動をテストし、結果をメーカーの仕様と比較する。
6. ガソリン時にも失火が発生する場合は、代替燃料関連部品を交換する前に、影響を受けている気筒の点火および機械的な状態を確認する。

一般的な修理方法

• タンク内の内容物が少ない場合や疑わしい場合は、良質な代替燃料を給油する。
• 緩んだ、損傷した、または腐食した代替燃料インジェクターの配線およびコネクターを修理する。
• 故障を確認した後、詰まった代替燃料インジェクターを清掃または交換する。
• テストにより供給の不安定が確認された場合は、代替燃料のプレッシャーレギュレーターまたは供給の不具合を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

チェックエンジンランプが点滅している場合やエンジンの回転が非常に粗い場合は、急加速を避け、運転を中止してください。未燃焼燃料が過熱して触媒コンバーターを損傷する可能性があります。ガソリンでスムーズに作動する場合は、車両が許可していればガソリンに切り替え、速やかに診断を手配してください。