意味
排気圧力センサーBの信号が、妥当と判断される上限を上回っています(信号線の断線またはB+への短絡)。この種の配線不良は、通常、被覆の擦れ、コネクターシール部からの浸水、または端子の押し込みが原因です。故障コードが有効な状態でハーネスを揺すって点検すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
排気圧力センサーBは、車両に応じてDPF監視またはターボ制御のために排気圧力を測定します。回路信号が予想される上限範囲を上回ると、制御モジュールはP047Dを設定します。信号線の断線やバッテリー電圧への短絡で発生することがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線の断線
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加
- 電源線がB+電源に挟み込まれている
症状
- エンジン警告灯が点灯する
- エンジン出力が低下する場合がある
- 排気煙が増加する場合がある
- 燃費が低下する場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、センサーBのライブデータを確認して信号が高いことを確かめ、発生状況を記録します。
- センサーBのコネクターとハーネスを点検し、端子の緩みや腐食、信号線の断線、電源に接触した絶縁被覆がないか確認します。
- 配線図とメーカーの手順を使い、センサーBの信号回路の断線または電圧短絡を調べます。
- コネクター端子の嵌合と回路の導通を確認し、メーカーの指定に従ってセンサーの電源とアースを点検します。
- 回路と圧力通路が正常なことを確認してから、センサーBをメーカーの仕様に照らして点検します。
一般的な修理方法
- 緩んだ、または腐食したセンサーBのコネクターを接続し直すか修理します。
- センサーBの信号線の断線を修理します。
- バッテリー電圧に短絡した配線を修理し、ハーネスを固定します。
- 回路が正常であることを確認しても出力が高い場合は、センサーBを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
必要な場合に限って穏やかに走行し、けん引や急加速を避けてください。圧力データの異常はDPFまたはターボ制御に影響し、排気煙や出力低下につながる可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。