P047C: 排気圧力センサーB回路低入力

意味

排気圧力センサーBの信号が、妥当と判断される下限を下回っています（アースへの短絡）。この種の配線不良は、通常、被覆の擦れ、コネクターシール部からの浸水、または端子の押し込みが原因です。故障コードが有効な状態でハーネスを揺すって点検すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

排気圧力センサーBは、DPF監視やターボ制御などのために排気系の圧力を測定します。センサーB回路の信号が予想される下限範囲を下回ると、制御モジュールはP047Cを設定します。一般に、信号のアース短絡または接続不良が原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷している

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• エンジン出力が低下する場合がある
• 排気煙が増加する場合がある
• 燃費が低下する場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、センサーBのライブデータを確認して低い読み取り値を確かめ、発生時の条件を記録します。
2. センサーBのコネクターとハーネスを点検し、腐食、ピンの損傷、絶縁被覆が擦り切れてアースに接触している箇所がないか確認します。
3. 配線図とメーカーの手順を使って、センサーBの信号線のアース短絡を調べます。
4. コネクター端子の接触状態と回路の導通を確認し、特に腐食したピンや損傷したアースに注意します。
5. 配線と圧力通路が正常であることを確認してから、センサーBをメーカーの仕様に照らして点検します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるセンサーBのコネクター端子を清掃して固定します。
• アースに短絡した、または擦れたセンサーBの信号線を修理します。
• 接触不良の原因となるコネクターまたはハーネス部分の損傷を修理します。
• 回路が正常でも出力が仕様を下回る場合は、センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば穏やかに走行し、高負荷やけん引を避けてください。実際より低い圧力表示によりDPFまたはターボ制御が乱れ、出力低下や排気煙の増加が起こることがあります。