意味
充電中にカプラーDの温度が安全しきい値を超えています。接触抵抗が増大しているか、充電電流が高すぎます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
カプラーDは、車両の充電接続部において温度監視される領域の1つです。コントロールモジュールは充電中の温度を監視し、その領域が安全限界を超えたときにこのコードをセットします。これは、高い接触抵抗やカプラー定格を超える充電電流が原因で発生する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- カプラー接点の酸化による抵抗増大
- 充電電流がカプラー定格を超えている
症状
- 充電状態インジケーターに異常が表示される
- 充電が開始されない、または中断することがある
- 充電速度が想定より遅い
診断方法
- フリーズフレームデータと充電記録から、カプラーDが温度限界を超えた際の電流と条件を確認します。
- 充電を停止し、コネクターを安全に取り外した状態で、カプラーDの接点に酸化、コンタミネーション（異物混入）、損傷、または嵌合不良がないか点検します。
- 報告されたカプラーDの温度を他のカプラーの温度読み取り値と比較し、充電中に異常に上昇するかどうかを確認します。
- カプラーDの定格およびメーカーの仕様に対して充電電流を確認します。
- 接点と電流が正常な場合は、メーカーの手順に従ってカプラーDの温度検知回路と接続をテストします。
一般的な修理方法
- 車両およびコネクターメーカーが許可している場合は、カプラーDの接点を清掃および乾燥させます。
- 損傷したカプラーDの端子またはコネクター部品を修理または交換します。
- カプラーの定格を超える充電機器や電流を修正します。
- テストで特定された場合は、カプラーDの温度センサー配線を修理するか、不具合のあるセンサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
カプラーDまたはコネクターが異常に熱くなった場合は充電を停止し、この不具合で停止する充電を繰り返し再起動しないでください。過剰な熱はコネクターを損傷させたり、火災の危険を生じさせたりするおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。