P2E52: バッテリー充電カプラー温度センサーD回路高入力

意味

ECMがバッテリー充電カプラー温度センサー D 回路の高異常を検出しています。読み取り値を制御に確実に使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

温度センサーDは、バッテリーチャージャーカプラーの特定の領域を監視します。P2E52は、コントロールモジュールが期待される電気的範囲を超えるD回路信号を検知したときにセットされます。これは、バッテリー電圧への信号線のショートやセンサー回路の断線が原因で発生し、充電制限を引き起こす可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+短絡
2. センサーの断線
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• 充電状態インジケーターに異常が表示される
• 充電が開始されない、または中断することがある
• 充電速度が想定より遅い

診断方法

1. フリーズフレームデータとセンサーDのライブ読み取り値を確認し、他のカプラー温度の読み取り値が妥当な状態のままで、その信号が高いかどうかを注視します。
2. 充電を安全に停止した状態で、Dセンサーのコネクターおよびハーネスに、外れ、腐食、湿気、または被覆の損傷がないか点検します。
3. メーカーの配線情報を使用して、センサーDの信号線のバッテリー電圧へのショートを確認します。
4. メーカーの手順に従ってセンサーD回路の断線をテストし、センサー自体をテストします。
5. 確認された不具合を修理した後、妥当なDの読み取り値と通常の充電作動を確認します。

一般的な修理方法

• 外れたセンサーDのプラグを再接続するか、緩んだ端子を修理します。
• バッテリー電圧にショートしているD信号線または回路の断線を修理します。
• 損傷したセンサーDのコネクター端子を清掃または交換します。
• 断線している場合や指定されたテストに失敗した場合は、温度センサーDを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

コントロールモジュールがセンサーDの温度信号を信頼できないため、充電が制限されたり中断されたりする可能性があります。カプラーが異常に熱くなったりコネクターが損傷したりした場合は、充電を停止してください。