意味
バッテリーチャージャー B が出力電圧の性能異常を報告しています。高電圧充電動作が阻害される可能性があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
バッテリーチャージャー Bは、入力された充電電力を車両の高電圧バッテリー用に変換します。制御モジュールは現在の充電負荷におけるチャージャー Bの出力電圧を予想値と比較します。出力電圧が必ずしも単純に低いとは限りませんが、性能が予想範囲を外れるとこのコードが設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 出力電圧調整回路の変動
- 負荷の不整合
症状
- 充電状態インジケーターの異常表示
- 充電が始まらないか中断する
- 想定よりも遅い充電速度
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、充電状態とチャージャー Bの電圧データを確認して、偏差が発生する状況を特定します。
- 適合する正常な充電電源とケーブルを試し、特定のEVSEまたは充電条件で故障が発生するか記録します。
- 充電を安全に停止した状態で、アクセス可能なチャージャー Bのコネクターと配線を点検し、緩み、損傷、腐食、過熱の兆候がないか確認します。
- 認可された充電テスト中に指令値と測定値のチャージャー B出力電圧を比較し、偏差が負荷に連動するか確認します。
- メーカーの診断手順と規定値に照らして、チャージャーの出力レギュレーターと関連回路を点検します。
一般的な修理方法
- 接触不良または損傷したアクセス可能なチャージャー B配線を修理します。
- 不適合または異常な充電負荷、または充電電源の問題を解消します。
- 点検でドリフトが確認された場合は、チャージャー Bの出力レギュレーターを修理または交換します。
- 出力が規定範囲を外れたままの場合は、チャージャー Bアセンブリーを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
充電が遅くなったり、中断または不能になったりし、車両がハイブリッド走行または電動走行を制限するおそれがあります。充電が安定するまでは車両に頼らないでください。高電圧警告または過熱警告が表示された場合は中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。