P2E3C: バッテリーチャージャー B 出力電流性能

意味

バッテリーチャージャー B が出力電流の性能異常を報告しています。高電圧充電動作が阻害される可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーチャージャー Bは、高電圧バッテリーの充電中に供給する電流を制御します。制御モジュールは、チャージャー Bの出力電流が充電指令と負荷に対して予想どおりに変化するか確認します。このコードは、電圧が主な故障でなくても電流性能が範囲外であることを示します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 出力電流特性のズレ
2. 負荷インピーダンスの変化

症状

• 充電状態インジケーターの異常表示
• 充電が始まらないか中断する
• 想定よりも遅い充電速度

診断方法

1. フリーズフレームデータを取得し、チャージャー Bの指令電流と測定電流を、電圧および充電状態と併せて確認します。
2. 適合する正常なEVSEとケーブルで充電を繰り返し、異常な電流の動作が車両側か充電環境側かを確認します。
3. 充電を停止した状態で、アクセス可能なチャージャー Bのコネクターと出力配線を点検し、損傷、腐食、端子の緩み、過熱がないか確認します。
4. 該当する負荷で認可された充電テストを行い、指令出力電流と実出力電流を比較します。
5. メーカーの診断手順と規定値に従って、チャージャーの電流制御回路と接続負荷を点検します。

一般的な修理方法

• 損傷または接触抵抗の高いチャージャー Bの配線またはコネクター接点を修理します。
• 点検で特定された場合は、充電電源、ケーブル、または負荷の不適合を解消します。
• 出力特性のドリフトが確認された場合は、チャージャー Bの電流制御回路を修理または交換します。
• 必要な負荷で規定電流を供給できない場合は、チャージャー Bを交換または修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

充電が開始後に停止したり、予想より遅く進んだりすることがあります。また、車両がハイブリッド走行または電動走行を制限するおそれがあります。故障が解消するまでは通常どおり充電できると見込まないでください。高電圧警告または過熱警告が表示された場合は中止してください。