P2D77: バッテリーチャージャーコントロールモジュールB 性能

意味

バッテリーチャージャーコントロールモジュールBが期待どおりに機能していません。このコードは特定の内部故障を特定するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーチャージャーコントロールモジュールBは充電機能を管理し、バッテリーマネージメントシステムと情報をやり取りします。このコードは、モジュールの全体的な動作が期待される性能を満たしていない場合に設定されますが、特定の内部部品や故障を特定するものではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 内部モジュールの故障
2. BMSとの通信の低下

症状

• 充電状態インジケーターに故障が表示される
• 充電が開始されない、または中断する
• 想定よりも充電速度が遅い

診断方法

1. フリーズフレームデータと充電・バッテリーマネジメント関連の故障コードを読み取り、モジュールBの性能異常が電源、温度、通信の問題と同時に発生しているか確認します。
2. スキャンツールのデータで、該当する充電中のモジュールBの充電要求、充電状態、バッテリーマネジメントシステムとの通信を確認します。
3. メーカーの指定に従って車両の電源を切り、モジュールBのコネクターと手の届く範囲の配線に緩み、水分、腐食、損傷がないか点検します。
4. モジュール自体を故障と判断する前に、メーカーの仕様に従ってモジュールBの電源回路とアース回路を点検します。
5. 電源と配線に問題がなければ、メーカーの通信・モジュール性能点検手順に従い、モジュールの故障とバッテリーマネジメントシステムの問題を切り分けます。

一般的な修理方法

• モジュールBの配線やコネクターの緩み、腐食、損傷を修理します。
• チャージャーコントロールモジュールの電源またはアースの接続不良を修理します。
• 確認されたバッテリーマネジメントシステムの通信故障に対処します。
• 電源、配線、通信に問題がなく、性能が仕様を満たさない状態が続く場合は、バッテリーチャージャーコントロールモジュールBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

充電が中断されたり充電レートが低下した場合は、期待されるバッテリーの航続距離に依存した走行を避けてください。高電圧警告が表示されたり、車両がReadyモードにならない場合は停止してください。