P2DDE: 燃料噴射量 D が想定より低い

意味

グループ D の測定燃料噴射量が、校正された許容範囲を下回っています。インジェクターの流量ドリフト、レール圧の異常、または測定バイアスが原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジン制御モジュールは、噴射グループDの燃料供給量を推定し、想定作動範囲と比較します。グループDの推定量が想定より少ないとこのコードが設定されます。インジェクターの燃料供給量不足や燃料レール圧力の低下が原因となる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクターの部分的な詰まり
2. 燃料レール圧の低下

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• アイドリング不安定またはミスファイア
• パワーまたは加速の低下
• 始動性の悪化

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、同じ条件下でグループDの噴射量を他のグループと比較します。
2. 取得可能なシリンダーバランスデータまたは失火データを使用し、回転の不安定さや失火がグループDの担当シリンダーに集中しているか確認します。
3. グループDのインジェクターと、そのコネクターおよび配線に損傷、汚れ、接続不良がないか点検します。
4. フリーズフレームに示された条件下の燃圧データを確認し、実測値をメーカーの仕様と比較します。
5. 燃圧が仕様内の場合は、車両メーカーの手順に従ってグループDのインジェクターの流量またはバランスをテストします。

一般的な修理方法

• グループDのインジェクターコネクターや配線に緩み、損傷、腐食があれば修理します。
• 確認された燃料供給または圧力制御の故障を修理し、低下した燃料レール圧力を回復させます。
• 流量制限が確認されたグループDのインジェクターを洗浄または交換します。
• メーカーの診断手順に従い、測定または校正の問題が確認された場合は修正します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの回転が不安定、または出力が不足する場合は、急加速や長距離走行を避けてください。グループDへの燃料供給不足は失火を悪化させ、排出ガスにも影響する可能性があります。激しい失火やチェックエンジンランプの点滅がある場合は運転を中止してください。