意味
ECMが、ハイブリッド/EVバッテリーパック冷却水温度センサーC回路の異常を検知しています。読み取り値を制御に使用できるほど信頼できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
センサーCは、ハイブリッドまたはEVバッテリーパックの冷却液温度を制御モジュールに伝えます。モジュールは電気信号を監視し、信頼できる温度情報が得られない場合はバッテリーの使用や充電を制限することがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーの故障
- 配線またはコネクターの不具合
- パックのセル不均衡が整備しきい値に近づいている
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯が点灯する
- 出力が低下する、またはリンプモードになる
- 充電に失敗する、または充電速度が低下する可能性がある
- 電動走行可能距離が短くなる
診断方法
- スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、センサーCの値を他のパック温度データおよび周囲温度と比較します。
- 車両の高電圧安全手順に従って電源を切り、センサーCのコネクターとハーネスにピンの緩み、腐食、損傷、冷却液の浸入がないか点検します。
- 関連するバッテリー温度、冷却、またはセルバランスのコードを確認し、パック全体の問題を示していないか調べます。
- メーカーの仕様に従って、センサーCの配線の導通、短絡、モジュールとの接続をテストします。
- センサーまたはパックの整備が必要か判断する前に、温度変化に対するセンサーの応答を測定し、メーカーの仕様と比較します。
一般的な修理方法
- 緩んでいる、または損傷したセンサーCのコネクターを差し直すか修理します。
- センサーCの配線の断線、短絡、損傷箇所を修理します。
- センサーCの値がメーカーのテスト基準を満たさない場合は交換します。
- セルの不均衡またはパックレベルの故障もある場合は、バッテリーパックの診断を依頼します。
運転を続けても大丈夫ですか？
出力が低下している、充電できない、またはハイブリッド/EV警告が表示されている場合は、電動走行や充電に頼らず、速やかに診断を受けてください。使用を続けるとシステムが作動をさらに制限する可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。