P2CAF: チャージエアクーラー冷却水ポンプB制御回路高

意味

チャージエアクーラー冷却水ポンプBで制御回路高の状態が検出されています。CAC冷却水回路の循環が損なわれています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

チャージエアクーラー冷却水ポンプBは、圧縮された吸入空気を冷却するために冷却水を循環させます。ECMが制御回路の信号を期待される範囲よりも高いと検知すると、この回路高コードが記録されます。これはバッテリー電圧への短絡、ポンプモーターの断線、またはコネクタの接触不良が原因で発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線がB+に短絡
2. ポンプモーターの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジン警告灯の点灯
• チャージエア冷却またはエンジン性能に関する警告が表示される可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、関連するポンプBまたはチャージエア温度のコードを確認して、回路故障が発生した際の条件を特定します。
2. エンジンを停止した状態で、ポンプBのコネクタに腐食、嵌合の緩み、または端子の損傷がないか点検します。
3. ポンプBの制御線に損傷がないか、バッテリー電圧の電源線に接触していないか確認します。
4. 配線図に従い、制御回路が意図せずバッテリー電圧につながっていないか点検し、ポンプBのモーターに断線がないか確認します。
5. 不具合部品を特定する前に、ポンプと回路の結果をメーカーの仕様書と比較します。

一般的な修理方法

• ポンプBのコネクタの接触状態を正常に戻します。
• バッテリー電圧に短絡している制御ワイヤーを修理します。
• モーターが断線している場合やメーカーの仕様を満たさない場合は、ポンプBを交換します。
• 確認された制御回路の不具合を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

アクセルを控えめにし、けん引や長時間の高負荷走行を避けてください。チャージエアが適切に冷却されず、エンジン性能が低下する可能性があります。チャージエア冷却の警告が表示された場合や出力が大幅に低下した場合は、安全に停車してください。