意味
駆動モーターAの相電流Yが想定範囲を超えています。相間短絡、ローターの停止、またはセンサーオフセットが原因として考えられます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
インバーターは駆動モーターAの相Y巻線を流れる電流を制御し、センサーによってハイブリッドコントロールモジュールがそれを監視できるようにします。このコードは、相Y電流が期待範囲を超えたときに設定され、相間ショート、過剰な電流を消費するローターのロック、またはセンサーのオフセットが原因である可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- モーター相間が短絡している
- ローターが停止し、拘束電流が高くなっている
症状
- EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯する
- モーター出力またはトルクが低下する
- リンプモードまたは車両停止となる可能性がある
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、相Y電流を相Xおよび相Zと比較して、高い読み値が特定の回転数や負荷で発生したかどうかを確認します。
- ショートや指示通りに回転していないモーターを示している可能性がある、関連するモーター、インバーター、またはローター位置のコードを確認します。
- メーカーの安全手順に従って高電圧システムを無効にし、相Yおよび隣接する相の配線とコネクターに損傷、溶けた被覆、アーク放電の形跡がないか点検します。
- メーカーのテスト手順を使用して、モーターの相絶縁と巻線の状態を確認します。必要な機器とトレーニングなしで高電圧回路をプローブしないでください。
- 巻線の点検に問題がない場合は、相Y電流センサーとインバーター測定回路のオフセットまたは内部の不具合をテストします。
一般的な修理方法
- 外部の不具合であることがテストで確認された場合は、損傷した相の配線またはコネクターを修理します。
- 個別に修理可能な場合は、故障した相Y電流センサーを交換します。
- 相間巻線のショートが確認された場合は、駆動モーターAを修理または交換します。
- 相Yのセンシングまたはスイッチング回路に不具合がある場合は、インバーターを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
異常なモーター音、焦げ臭いにおい、強い出力低下、またはシャットダウンを伴う場合は運転を続けず、安全に停止してレッカーを手配してください。過剰な電流はインバーターやモーターを過熱または損傷させる可能性があるため、加速や高負荷を避けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。