意味
駆動モーターAの相電流Yが想定範囲を下回っています。巻線の断線、短絡、またはセンサーオフセットが原因として考えられます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
駆動モーターAの相Y巻線にはインバーターによって制御される電流が流れ、電流センサーがその流れをハイブリッドコントロールモジュールに報告します。このコードは、測定された相Y電流が期待範囲を下回ったときに設定されます。これは、部分的に断線した巻線や、低めにズレたセンサーの読み値によって発生する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 相巻線が部分的に断線している
- 電流センサーのオフセットがずれている
症状
- EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯する
- モーター出力またはトルクが低下する
- リンプモードまたは車両停止となる可能性がある
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、同じモーター回転数と負荷での相Y電流を、相Xおよび相Zの電流と比較して、低い値が出ていることを確認します。
- 関連するインバーターまたはモーターのコードを確認し、低い読み値が高負荷時のみ発生するのか、すべての作動条件で発生するのかを確認します。
- メーカーの高電圧安全手順に従って車両を無効化した状態で、相Yの配線、コネクター、およびモーター端子に緩み、腐食、または損傷がないか点検します。
- メーカーの仕様を使用して、相Yセンサーの電源、アース、信号回路の導通と抵抗を確認します。
- センサー回路が正常な場合は、駆動モーターAの相Y巻線と電流センサーの断線またはオフセットエラーをテストします。
一般的な修理方法
- 不調な相Yコネクターを再接続または清掃します。
- 損傷した、または高抵抗な相Y配線を修理します。
- テストに合格しない駆動モーターAの相Y電流センサーを交換します。
- テストにより相Y巻線の断線または内部の不具合が確認された場合は、モーターまたはインバーターを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
安全な場所や修理工場までの運転に限定し、高負荷、急勾配、急加速を避けてください。車両がトルクを制限したりシャットダウンしたりするおそれがあります。そのまま使用し続けると、ハイブリッドアシストや推進力を失うことになります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。