意味
駆動モーターAの相電流Xが想定範囲を下回っています。巻線の断線、短絡、またはセンサーオフセットが原因として考えられます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
駆動モーターAは複数の電気相を介してトルクを発生させ、ハイブリッドコントローラーがモーター出力を調整できるように相X電流が測定されます。このコードは、測定された相X電流が期待される範囲を下回ったときに設定されます。これは、部分的に断線した相巻線または電流センサーのオフセットを示している可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 相巻線が部分的に断線している
- 電流センサーのオフセットがずれている
症状
- EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯する
- モーター出力またはトルクが低下する
- リンプモードまたは車両停止となる可能性がある
診断方法
- フリーズフレームデータを読み取り、記録された作動条件において、駆動モーターAの相X電流を他の相の読み値と比較します。
- 共通のインバーター、モーター、または電流センサーの問題を示している可能性のある、関連するハイブリッドシステムのコードを確認します。
- アクセス可能な低電圧の相Xセンサーの配線とコネクターに、損傷、腐食、または緩んだ端子がないか点検します。
- メーカーの手順を使用して、他の相の測定値に対する相Xセンサーの出力とオフセットを確認します。
- センサーの配線と読み値が正常な場合は、メーカーの高電圧手順に従ってモーターとインバーターの相回路を評価します。
一般的な修理方法
- 相Xセンサーのコネクターまたは低電圧配線の緩み、腐食、損傷を修理します。
- 相X電流センサー回路で確認された不具合を修理します。
- オフセットがメーカーの仕様外である場合は、電流センサーを交換します。
- テストにより電気的な不具合が確認された場合にのみ、駆動モーターAの巻線またはインバーターを修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
車両がモーターのトルクを制限したりリンプホームモードに入ったりする場合があるため、急加速や混雑した高速道路の走行は避けてください。出力が急激に低下した場合や、ハイブリッドシステムの警告により停止するよう指示された場合は停止してください。高電圧のテストには有資格者による対応が必要です。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。