P2C2C: ターボチャージャー／スーパーチャージャーバイパスバルブB位置センサー回路高

意味

ターボチャージャー／スーパーチャージャーバイパスバルブBが、位置センサー回路高の異常を示しています。この系統の過給圧再循環を正確に指令できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーのバイパスバルブBにある位置センサーは、バルブの作動量をコントロールモジュールに報告します。信号が想定範囲を上回るとP2C2Cが設定されます。信号線がバッテリーのプラス端子に接触した場合や、センサー回路がオープンになって読み取り値が高くなる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線がB+に短絡
2. 位置センサーの断線
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加

症状

• チェックエンジンランプが点灯
• 大幅な出力低下／リンプモード
• 排気から青煙または黒煙が出る可能性
• 吸気系から口笛のような音またはシューという音がする

診断方法

1. フリーズフレームデータとバルブB位置のライブデータを確認し、信号が高いことを確かめます。バルブに作動指令を出しても信号が高いままかも記録します。
2. バイパスバルブBのセンサーコネクターとハーネスを点検し、信号線が電源線に擦れていないか、腐食やピンの緩みがないか確認します。
3. メーカーの配線情報に従ってセンサー電源とアースを確認し、信号電圧をメーカーの仕様と比較します。
4. 指定された方法で電源を遮断し、信号線のB+への短絡と、バルブBセンサー回路の導通を検査します。
5. 配線に異常がなければ、メーカー指定の手順で位置センサーをバルブの作動範囲全体にわたって検査します。

一般的な修理方法

• B+に短絡したバルブB信号線、または電源線付近の損傷を修理します。
• バイパスバルブBのセンサー端子の緩みや腐食を清掃し、確実に固定します。
• 検査で特定されたセンサー回路の断線または接続不良を修理します。
• 回路が正常でもセンサー出力が範囲外のままの場合は、バルブB位置センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力が低下している、またはリンプモードが作動している場合は、過給圧の再循環を確実に制御できないおそれがあるため、速度を抑え、急加速を避けてください。激しいミスファイア、煙、または警告灯の点滅がある場合は停車し、エンジンや触媒コンバーターの損傷拡大を防いでください。