P2BBC: ターボチャージャー／スーパーチャージャー バイパスバルブA位置センサー回路低入力

意味

ターボチャージャー／スーパーチャージャーのバイパスバルブAで、位置センサー回路の低入力異常が報告されています。過給圧の再循環を確実に指令できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーのバイパスバルブAにある位置センサーは、過給気再循環バルブがどこまで動いたかをコントロールモジュールに伝えます。このコードは、信号線がアースに短絡しているかセンサー内部で短絡している場合などに、センサー信号が異常に低いときに設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• 大幅な出力低下／リンプモード
• 排気から青煙または黒煙が出る場合がある
• 吸気系から笛のような音またはシューという音がする

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、利用可能な場合は指令されたバイパスバルブAの位置とライブのセンサーフィードバックを比較します。持続的に低いか不合理な信号は不具合の絞り込みに役立ちます。
2. 腐食、ピンの緩み、熱損傷、または擦れた配線がないか、バルブAとそのコネクターを点検します。
3. バルブやインテーク配管の近くで、アースに挟み込まれた、あるいは損傷した信号線がないか位置センサーのハーネスを確認します。
4. 配線図を使用して、バルブAのセンサー信号にアースへの短絡がないかテストし、電源およびアースの接続を確認します。
5. 配線とコネクターが健全である場合は、メーカーの手順に従ってバイパスバルブAの位置センサーをテストし、内部短絡している場合は交換します。

一般的な修理方法

• 腐食したバルブAのセンサーコネクター端子を清掃または修理します。
• アースに短絡している位置センサーの信号線を修理します。
• 損傷したセンサーの電源またはアース配線を修理します。
• テストにより内部不具合が確認された場合は、バイパスバルブAの位置センサーまたはバルブアセンブリを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力が低下している場合や車両がリンプモードに入った場合は、急加速、牽引、および高速走行を避けてください。バルブ位置のフィードバックが信頼できず、過給制御が損なわれてドライバビリティが悪化する恐れがあります。