意味
ターボチャージャー/スーパーチャージャーのバイパスバルブAで、位置センサー回路の高入力異常が報告されています。過給圧の再循環を確実に指令できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーのバイパスバルブAにある位置センサーは、コントロールモジュールが過給気の再循環を管理できるようにバルブの位置を報告します。このコードは、電源電圧への信号線の短絡、センサーの断線、またはコネクターの接触不良が原因で、センサー信号が異常に高いときに設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のB+短絡
- 位置センサーの断線
- コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
症状
- エンジン警告灯が点灯する
- 大幅な出力低下/リンプモード
- 排気から青煙または黒煙が出る場合がある
- 吸気系から笛のような音またはシューという音がする
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、利用可能な場合は指令されたバイパスバルブAの位置とライブの位置フィードバックを比較し、高く固定された、または不合理な読み値がないか確認します。
- プラグの外れ、腐食、ピンの損傷、または電源線との擦れがないか、バルブAのセンサーコネクターとハーネスを点検します。
- センサー配線に断線やバッテリー電圧に短絡している信号線がないか確認します。
- メーカーの手順に従って、配線図を使用してセンサーの電源、アース、および信号回路をテストします。
- ハーネスと接続部の点検に合格した場合は、バルブAの位置センサーをテストし、断線または不具合がある場合は交換します。
一般的な修理方法
- バルブAのセンサーを再接続するか、そのコネクター端子を清掃・修理します。
- 断線または損傷した位置センサーの配線を修理します。
- 電源フィードに短絡している信号線を修理します。
- テストにより不具合が確認された場合は、バイパスバルブAの位置センサーまたはバルブアセンブリを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
出力低下やリンプモードが発生している場合は、急加速、牽引、および高速走行を避けてください。コントロールモジュールがバイパスバルブAの位置を確実に追跡できないため、過給応答性が損なわれる可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。