P2BDE: モーターエレクトロニクス用冷却水温センサーC回路低入力

意味

モーターエレクトロニクス用冷却水温センサーCで、回路低入力の異常が報告されています。パワーエレクトロニクスの冷却を確実に制御できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

モーターエレクトロニクス用冷却水温センサーCは、パワーエレクトロニクス冷却水温を監視するために使用される信号を送信します。P2BDEは、コントロールモジュールがセンサーCの信号電圧が期待値より低いことを検出したときに設定されます。これは多くの場合、信号線のアースへの短絡やセンサーの内部短絡が原因で発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯
• パワーエレクトロニクスまたはハイブリッドシステムの警告
• 出力低下または作動モードの制限

診断方法

1. フリーズフレームデータおよび関連するコードを確認し、センサーCの低回路故障が発生したタイミングとモジュールが報告した温度を確認します。
2. センサーCのコネクターおよびハーネスに、腐食、ピンの損傷、または信号線が削れてアースに接触している箇所がないか点検します。
3. センサーCのスキャンツールの読み取り値を他の利用可能な冷却水温の読み取り値や外気温と比較して、あり得ない値になっていないか確認します。
4. メーカーの配線図と仕様書を使用して、センサーCの信号線のアースへの短絡をテストし、そのコネクター端子を確認します。
5. 配線が正常な場合は、メーカーの手順に従ってセンサーCの内部短絡をテストし、不合格の場合は交換します。

一般的な修理方法

• 腐食したセンサーCのコネクターピンを清掃して固定します。
• アースに短絡している、または損傷しているセンサーCの信号線を修理します。
• 内部短絡がある場合や指定されたテストに不合格の場合は、センサーCを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

パワーエレクトロニクスの過熱警告が表示された場合や出力が低下した場合は安全に停止してください。信頼性の低いセンサーCのデータは冷却制御を損なう可能性があり、過熱によりインバーターやモーターエレクトロニクスが破損する恐れがあります。警告がない場合でも、運転を最小限に抑え、速やかな診断を手配してください。