P2BDC: モーターエレクトロニクス用冷却水温センサーC回路

意味

モーターエレクトロニクス用冷却水温センサーCで、回路異常が報告されています。パワーエレクトロニクスの冷却を確実に制御できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

モーターエレクトロニクス用冷却水温センサーCは、パワーエレクトロニクス冷却システム内の位置で冷却水温を測定します。コントロールモジュールはセンサーCの電気回路を監視し、そのセンサーからの信頼性の高い信号を妨げる回路故障を検出したときにP2BDCを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの故障
2. 配線またはコネクターの異常

症状

• エンジン警告灯
• パワーエレクトロニクスまたはハイブリッドシステムの警告
• 出力低下または作動モードの制限

診断方法

1. フリーズフレームデータおよび関連するコードを読み取り、センサーCの回路故障が発生したタイミングや、報告された温度があり得ない値になったかどうかを判断します。
2. メーカーのサービス情報を使用してセンサーCの位置を特定し、そのコネクターと配線に腐食、ピンの緩み、擦れ、または損傷がないか点検します。
3. センサーCのスキャンツールの温度読み取り値を、利用可能な他の冷却水温の読み取り値や車両のコールドソーク温度と比較します。
4. メーカーの配線図と電気仕様書を使用して、センサーCの回路、コネクター端子、およびセンサーをテストします。
5. 配線と接続部のテストが正常である場合は、メーカーの仕様書に対してセンサーCをテストし、不合格の場合は交換します。

一般的な修理方法

• センサーCの腐食または緩んだコネクターピンを清掃して固定します。
• センサーC回路の損傷した配線またはコネクター端子を修理します。
• メーカーの電気テストに不合格の場合は、センサーCを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

パワーエレクトロニクスまたはハイブリッドシステムの警告に過熱や出力低下が伴う場合は、冷却制御が信頼できない可能性があるため、安全に停止しそれ以上の運転を避けてください。そうでない場合でも、新しい警告に注意しながら運転を控えめにし、速やかな診断を手配してください。