P2BB9: エンジン冷却水温センサー6回路高入力

意味

ECMがエンジン冷却水温センサー6の回路高入力異常を検出します。制御に使用できる信頼性のある測定値を得られません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジン冷却水温センサー6は、エンジンおよび冷却システム制御のためにECMへ冷却水温度を報告します。このコードは、センサーまたは回路の断線、電源電圧への信号線の短絡、またはコネクターの接触不良により、その信号が異常に高くなった場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+短絡
2. センサーの断線
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• 冷却ファンが常時作動する、またはまったく作動しない
• 車室内ヒーターの効きが弱い、または熱くなりすぎる
• 暖機に時間がかかる、または冷間時に始動しにくい場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、センサー6のライブ温度を他の冷却水温の読み値および外気温度と比較します。不合理に高い値は回路の不具合を示しています。
2. エンジンを切り、冷えた状態で、センサー6、そのコネクター、および周辺の配線に、緩んだ、または腐食した端子、損傷、あるいは外れたプラグがないか点検します。
3. センサー6のハーネスに、電源ラインに接触している信号線や断線がないか確認します。
4. メーカーの手順に従い、配線図を使用してセンサー6回路の導通をテストし、電源電圧への短絡がないか確認します。
5. ハーネスとコネクターの点検に合格した場合は、メーカーの仕様書に対してセンサー6をテストし、断線または不具合がある場合は交換します。

一般的な修理方法

• センサー6を再接続するか、腐食したコネクター端子を清掃・修理します。
• 断線または損傷したセンサー6の配線を修理します。
• 電源フィードに短絡している信号線を修理します。
• テストに不合格となった場合は、エンジン冷却水温センサー6を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

走行は短時間に抑え、オーバーヒートやヒーターおよびファンの異常な挙動に注意してください。エンジン温度の上昇や警告が表示された場合は停止してください。ECMが信頼性のない温度読み値に基づいて動作している可能性があり、エンジンの作動を損なうとともにオーバーヒートを見逃す恐れがあります。