P2AEF: 吸気O2センサー負電流制御回路／断線 バンク2

意味

バンク2の吸気酸素センサーの負側ポンピング電流制御で、回路の断線が検出されています。吸気側のワイドバンド空燃比制御に支障が生じています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2の吸気側O2センサーは、ポンプセルを使用して吸入空気中の酸素を測定し、制御モジュールによる制御を支援するワイドバンドセンサーです。モジュールが負側ポンピング電流制御経路の断線を検出するとP2AEFが設定され、その部分のセンサー回路が正常に作動できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンピング電流線の断線
2. ポンプセル内部の断線
3. 端子がコネクタハウジング内に押し戻されている

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• 燃料消費量が増加する
• アイドリング不調やもたつきが生じることがある
• 排出ガス検査に不合格となる

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、バンク2の吸気側センサーの読み取り値を他の利用可能なバンクのデータと比較して、故障の発生条件を確認します。
2. 整備情報を参照してバンク2の吸気側O2センサーの位置を特定し、コネクターの端子抜けや接続不良を点検します。
3. バンク2センサーからの負側ポンピング電流制御線をたどり、断線、擦れ、熱損傷がないか点検します。
4. メーカーの指示に従って回路を切り離し、負側制御線とコネクター端子の導通を確認します。
5. 配線に問題がない場合は、メーカーの手順に従いバンク2センサーのポンプセル内部断線を点検します。

一般的な修理方法

• バンク2センサーのコネクター、または抜けかけている端子を確実に接続し直します。
• 負側ポンピング電流制御線の断線または損傷を修理します。
• 確実に接触しなくなったコネクター端子を交換します。
• ポンプセル内部が断線している場合は、バンク2の吸気側O2センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば、通常は短距離を穏やかに走行できますが、バンク2の吸気側制御が損なわれると燃料消費量と排出ガスが悪化する可能性があります。アイドリング不調や息つきが発生した場合は、長距離走行を避けてください。