P2AE6: 吸気O2センサー 負電流制御回路断線（バンク1）

意味

バンク1の吸気酸素センサーの負ポンプ電流制御で、回路の断線状態が報告されています。吸気側の広域ラムダ制御が損なわれています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1の吸気酸素センサーは、流入空気中の酸素を測定してコントロールモジュールが空燃比を調整できるようにするワイドバンドセンサーです。モジュールはセンサーの負側ポンプ電流制御経路を監視し、電気的な断線と判断するとP2AE6を設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプ電流線の断線
2. ポンプセルの内部断線
3. コネクターハウジングからの端子の抜け出し

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 燃料消費量の増加
• アイドリング不調またはもたつきの発生の可能性
• 排出ガス試験の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、発生条件を確認するため、バンク1の吸気センサーの読み取り値を、利用可能であれば他のバンクと比較します。
2. 車両の整備情報を使用してバンク1の吸気酸素センサーを特定し、コネクターに押し戻された端子、装着不良、損傷がないか点検します。
3. バンク1センサーのコネクターからコントロールモジュール側に向けて負側ポンプ電流線をたどり、断線、擦れ、熱損傷がないか確認します。
4. メーカーの指定に従って回路を安全に切り離し、配線と端子の導通を確認して断線箇所を特定します。
5. 配線とコネクターの導通に問題がなければ、メーカーの手順に従ってセンサーのポンプセルを点検します。内部回路が断線している場合はセンサーを交換します。

一般的な修理方法

• 緩んだバンク1センサーコネクターまたは端子を正しく装着します。
• 断線または損傷した負側ポンプ電流線を修理します。
• 接触が失われている、またはコネクター内に押し戻されている端子を交換します。
• ポンプセルが内部断線している場合は、バンク1の吸気酸素センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば、通常は短時間、慎重に走行できますが、吸気側の混合気制御や排出ガス性能が悪化する可能性があるため、急加速や不要な走行は避けてください。エンジンが著しく不調になったり出力が低下したりした場合は停車してください。