P2A2C: 代替燃料タンク遮断弁D制御回路低

意味

代替燃料タンク遮断バルブDの制御回路で、回路電圧が低い状態が検出されています。複数タンクを備えるCNG/LPGシステムで、タンクを期待どおりに遮断できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

遮断弁Dは、マルチタンクのCNGまたはLPGシステムにおいてタンクDを遮断するために使用されます。コントロールモジュールはD制御回路を監視し、信号が期待値よりも低い場合にこのコードを設定します。アースへの短絡、弁コイル内部の短絡、またはコネクターの接触不良により、回路が低側に引き下げられることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線がアースに短絡
2. バルブコイル内部の短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• 代替燃料警告灯の点灯
• 燃料モードの切り替え困難

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、スキャンツールで弁Dに指令を出したときに不具合が再発するかどうかを確認します。
2. 弁Dのコネクターとハーネスに腐食、被覆の損傷、端子の緩み、またはアースに接触している配線がないか点検します。
3. メーカーの指定に従ってシステムを無効にした状態で、弁Dの回路にアースへの短絡がないか確認します。
4. コイルの短絡とハーネスの不具合を切り分けるため、弁Dのコイルと回路をメーカーの仕様に対して測定します。
5. コイルと配線に問題がない場合は、車両の承認されたテストを使用してコントロールモジュールの出力を確認します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだ弁Dのコネクター端子を清掃し、確実に取り付けます。
• アースに短絡している制御配線を修理します。
• コイル内部が短絡している場合は、弁Dを交換します。
• テストにより出力の不具合が確認された場合は、コントロールモジュールの回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

この不具合がアクティブな間は、タンクDの切り離しや通常の燃料モードの切り替えに依存しないでください。車両の代替燃料警告に従い、システムが利用不可と報告している場合はその燃料の使用を停止してください。