P2A0B: 吸気管絶対圧センサーB回路範囲／性能

意味

MAP B信号が、TPS、MAF、またはエンジン回転数との期待される相関を示しません。吸気系の負圧漏れ、ポートの詰まり、またはセンサーの出力ずれが考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

MAP Bは二次的な負荷推定のためにインテークマニホールドの圧力を測定します。このコードは、その信号が電気的には妥当であるものの、スロットルポジション、空気量、またはエンジン回転数の予想される変化に追従しない場合にセットされます。これは、センサーのドリフト、圧力ポートの詰まり、または吸気漏れによって発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 吸気系の負圧漏れ
2. センサーのゼロ点ずれ
3. 校正ウインドウを超えて劣化したセンサー素子

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• アイドリング不調
• 加速不良

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、MAP Bをスロットルポジション、装備されている場合はMAF、RPM、およびプライマリMAPの読み取り値と同時にグラフ化して、信号が一致しなくなる箇所を特定します。
2. 吸気系に、ホースの亀裂、ジョイントの緩み、その他マニホールド圧力を変化させる可能性のあるバキュームリークがないか点検します。
3. MAP Bの圧力ポートの詰まりを確認し、コネクターと配線に損傷や接触不良がないか点検します。
4. キーON時、アイドル時、およびエンジン負荷変動時におけるMAP Bの読み取り値を、メーカーの仕様およびプライマリMAP信号と比較します。
5. ポートと吸気系が正常な場合は、稼働状態全体にわたるMAP Bのドリフトをテストし、読み取り値が範囲外のままである場合にのみ交換します。

一般的な修理方法

• 漏れている吸気ホース、ガスケット、または接続部を修理します。
• 詰まったMAP Bの圧力ポートを清掃します。
• MAP Bコネクターの接触不良または損傷した配線を修理します。
• メーカーの仕様を超えてドリフトしている場合は、MAP Bを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが安定している場合は短い距離の走行であれば可能ですが、不正確な負荷の読み取り値は息継ぎやレスポンス不良を引き起こす可能性があるため、急加速は避けてください。交通の流れの中での制御に影響が出るほど不調な場合は、運転を中止してください。