P0108: マニホールド絶対圧センサー 入力高電圧

意味

MAP センサーが、あらゆるエンジン状態において ECU が期待する上限閾値を上回る圧力を報告しています。通常、信号回路の短絡、または一定の高出力を出すように故障したセンサーによって引き起こされます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

MAPセンサーは吸気マニホールド圧力を測定し、ECMにエンジン負荷の計算に使われる信号を送ります。信号が想定される上限を超えるとP0108が設定されます。信号線の電源電圧側への短絡やセンサーアースの断線が原因となることがよくあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の電源電圧への短絡
2. MAP センサーの故障
3. センサーの接地（グランド）の断線

症状

• チェックエンジンランプの点灯

診断方法

1. フリーズフレームデータとキーON・エンジン停止時、アイドリング時のライブMAP値を確認し、信号が高い値に固定されているか、妥当な範囲を超えた状態が続いているか確認します。
2. MAPコネクターとハーネスを点検し、センサーアースの中断や電源線への接触を招く腐食、ピンの曲がり、接続の緩み、損傷がないか確認します。
3. 配線図を使い、メーカーの仕様に照らしてセンサーアースと基準電圧をテストします。
4. メーカーの手順に従い、信号回路の電源電圧への短絡とセンサーからECMまでの導通をテストします。
5. MAPホースとセンサーポートに、読み取り値が不自然になる原因となる詰まりや圧力経路の問題がないか点検します。
6. 配線と圧力経路に問題がない場合は、メーカーの仕様に照らしてMAPセンサー出力をテストし、高い値が続く場合は交換します。

一般的な修理方法

• MAPセンサーのアースの断線または接地不良を修理します。
• 電源電圧に短絡した信号線、またはほかの損傷配線を修理します。
• 腐食したコネクター端子を清掃するか、確実に接触しない端子を交換します。
• 適切な方法で詰まったMAPセンサーポートを清掃します。
• 回路が正しくテストされているのに高い出力が続く場合は、MAPセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが滑らかに作動している場合でも、運転は短距離の穏やかな走行にとどめてください。負荷の推定が誤ると燃料噴射が悪化し、もたつきやエンジン停止を招くことがあります。エンジンが不安定に作動したり出力が低下したりした場合は停車してください。