P281A: プレッシャーコントロールソレノイドH 間欠的

意味

プレッシャーコントロールソレノイドHに、電気系統または油圧系統の異常が断続的に発生しています。コネクターの緩み、またはコイルの特性が劣化している可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドHは、コントロールモジュールの指令に応じてトランスミッション回路内の油圧を調整します。P281Aは、Hの電気的または油圧的な作動に断続的な異常が生じたときに設定されます。コネクターの緩み、振動で接触不良になる端子、または温度で特性が変化するコイルにより、応答が一時的に乱れることがよくあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイドコネクターの差し込み不足
2. 温度により変化するコイル抵抗
3. 振動下で接触不良を起こすコネクター

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 間欠的な変速ショックの増大または変速遅れ
• 変速の症状が現れたり消えたりする
• トランスミッションが一時的にフェイルセーフモードに入る場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータとコードの状態を消去前に保存し、温度、車速、およびHの故障が保留中か断続的かを記録します。
2. ソレノイドHのコネクターを点検し、ロックの不完全なかかり、腐食、端子の緩み、またはコネクター本体内で動く端子がないか確認します。
3. Hのハーネスに擦れや張力がないか確認し、振動で不具合が現れる可能性のある接触箇所を点検します。
4. メーカー指定の手順に従ってH回路のデータを監視するか導通を測定し、ハーネスを軽く動かして断続的な接続不良を特定します。
5. メーカー指定の条件でソレノイドHのコイル抵抗を測定します。メーカーが温度に関する点検を指定している場合は、それも実施します。
6. 回路が安定しているにもかかわらず症状が再発する場合は、Hの指令値と油圧または変速データを比較し、バルブボディ内で断続的な固着が起きていないか調べます。

一般的な修理方法

• ソレノイドHのコネクターを奥まで差し込み、確実に固定します。
• H回路の腐食した端子を清掃するか、緩んだコネクターピンを修理します。
• 振動によって断続的に断線する、擦れまたは張力のあるH配線を修理します。
• コイル抵抗が不安定になる、または規定値から外れる場合は、ソレノイドHを交換します。
• 試験で断続的な固着が示された場合は、Hのバルブボディ通路を整備します。

運転を続けても大丈夫ですか？

故障が予告なく再発する可能性があるため、変速が荒くなる、または遅れる場合は走行を控え、けん引や急加速を避けてください。トランスミッションが一時的にリンプモードに入る、または滑り始めた場合は、安全に停車して診断を手配してください。