P27CC: プレッシャーコントロールソレノイドR 間欠的異常

意味

トランスミッションコントロールモジュールが、プレッシャーコントロールソレノイドRに関連する間欠的な故障を検知しました。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドRは、トランスミッションコントロールモジュールからの電気的指令に応じてトランスミッション油圧を調整します。P27CCは、ソレノイドRの回路の不具合が継続的に発生するのではなく、断続的に現れたり消えたりすることをモジュールが検出したときに設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイドコネクターの勘合不良
2. 温度変化によるコイル抵抗のドリフト
3. 振動による接触不良のあるコネクター

症状

• トランスミッション警告灯が点灯する場合がある
• 断続的なショックの大きい、または遅延した変速
• トランスミッションが断続的にリンプモード（フェイルセーフ）に入る場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、トランスミッション温度や他のコードの有無を含め、断続的なソレノイドRの不具合がいつ発生したかを確認します。
2. ソレノイドRのコネクターの嵌合不完全、腐食、端子の緩み、または動きの兆候がないか点検します。
3. ハーネスの取り回しと被覆の損傷を確認し、ソレノイドRの回路データにドロップアウトがないか監視しながら、配線を優しく動かします。
4. 冷間時と、不具合が発生しやすい温度になった後にソレノイドRのコイル抵抗を測定し、両方の測定値をメーカーの仕様と比較します。
5. ハーネスを優しく動かしながら、コネクター端子のテンションと制御線の導通を確認し、断続的な接触不良を明らかにします。
6. ソレノイドと配線が安定している場合は、フリーズフレームに記録された条件下で、スキャンツールデータと指令されたソレノイドRの動作を比較します。

一般的な修理方法

• ソレノイドRのコネクターを完全に挿入し、振動に対して確実に固定します。
• 緩んだり腐食したりしたコネクター端子を清掃または修理します。
• 動かしたり振動させたりしたときに導通が失われる配線を修理します。
• 温まるにつれてコイル抵抗がメーカーの仕様外に変化する場合は、ソレノイドRを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速ショックや変速遅延、またはリンプモードの発生と復旧が繰り返される場合は走行を制限し、不具合が解決されるまではけん引や急加速を避けてください。断続的な油圧制御の問題は突然再発し、変速不良やトランスミッションの損傷を引き起こす可能性があります。