P276C: 電動／補助トランスミッションフルードポンプBモーター電源電圧回路高電圧

意味

2基目の補助トランスミッションフルードポンプのモーター電源電圧が作動範囲を上回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

電動または補助トランスミッションフルードポンプBは、必要に応じてトランスミッションの油圧をサポートするポンプに電力を供給するために、モーター電源回路を使用します。P276Cは、モジュールが期待される作動範囲を超える電源電圧を検出したときにセットされ、これは過電圧または意図しない給電を示している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. オルタネーターのレギュレーターが出力電圧を制限できていない
2. 配線がより高電圧の回路に短絡している
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が荒い、遅れる、または変速しない
• リンプモード（特定のギアに固定）になることがある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ポンプBの電源電圧を監視して、範囲を超えて上昇するタイミングを特定します。
2. 過充電状態の証拠がないか、バッテリーと充電システムの電圧をチェックします。
3. ポンプBの電源配線に、より高電圧の回路との接触や絶縁体の損傷がないか点検します。
4. ポンプのコネクターに腐食、ピンの緩み、または熱による損傷の兆候がないか点検します。
5. 高電圧の読み取り値の発生源を特定するため、回路電圧と充電システムをメーカーの仕様書と比較してテストします。

一般的な修理方法

• テストで確認されたオルタネーターレギュレーターまたは充電システムの不具合を修理します。
• より高電圧の回路に短絡している配線を修理します。
• 損傷したポンプBのコネクター端子を清掃または交換します。
• 電圧テスト中に見つかったポンプBの電源回路の不具合を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

高電圧の不具合を速やかに診断してもらい、他の充電システムの警告が表示される場合や変速が信頼できなくなった場合は運転を避けてください。過剰な電圧はポンプBやその制御回路を損傷し、トランスミッションの圧力サポートを妨げる可能性があります。