P276B: 電動／補助トランスミッションフルードポンプBモーター電源電圧回路低電圧

意味

2基目の補助トランスミッションフルードポンプのモーター電源電圧が作動範囲を下回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

電動または補助トランスミッションフルードポンプBは、必要に応じて油圧を供給するために、そのモーター電源供給回路を介して電力を受け取ります。P276Bは、ポンプBでの電源電圧が作動範囲を下回ったときにセットされ、これによりポンプが圧力を発生できなくなる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バッテリー電源線の接触抵抗が大きい
2. ポンプ電流により劣化したバッテリーの電圧が低下する
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が荒い、遅れる、または変速しない
• リンプモード（特定のギアに固定）になることがある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブのポンプB電源電圧を確認します。特にポンプがオンに指令されたときに注意します。
2. バッテリーの状態と充電システムを点検し、バッテリーの弱りや不安定な電源供給がないか確認します。
3. ポンプBの給電配線とコネクターに腐食、端子の緩み、またはその他の高抵抗の接続がないか点検します。
4. ポンプBがオンに指令されている間に、ポンプBの電源経路およびアース経路全体の電圧降下を測定します。
5. 読み取り値をメーカーの仕様書と比較し、関連するヒューズと給電接続部を点検します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだポンプBの電源接続部を清掃し、締め付けます。
• ポンプBへの高抵抗の、または損傷した給電配線を修理します。
• テストにより電圧降下の原因であることが確認された場合は、弱ったバッテリーを交換するか、充電システムの故障を修理します。
• 給電電圧が適正なのに、モーターが回路電流を許容範囲外まで引き下げる場合は、ポンプBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速がスリップする、遅れる、またはショックが大きい場合は運転を制限し、ポンプBに依存するストップ・スタート作動を避けてください。低い電源電圧はトランスミッションが必要とする補助圧力を欠落させ、変速の問題を悪化させる可能性があります。