P26F9: クーラントポンプCコントロールモジュール過熱

意味

3番目のクーラントポンプのスマートコントローラが過熱状態に達しました。高負荷の継続作動、またはポンプ電子部品周辺の冷却風量不足が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

クーラントポンプCには、ポンプを制御し、自身の温度を監視するコントロールモジュールが内蔵されています。この電子部品のモジュールが過熱するとこのコードが設定され、ポンプに長時間高い負荷がかかった場合や、周囲の通気が異物で塞がれた場合に発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 冷却要求による高デューティサイクルの継続
2. ゴミによって塞がれたポンプ周辺の冷却風路

症状

• エンジンまたはパワートレインの警告灯が点灯する場合がある
• 影響を受ける冷却ループが過熱した場合に温度警告が表示される場合がある
• 影響を受けるシステムの冷却性能が低下する場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、取得可能な場合はライブデータでポンプCの要求、作動時間、報告されたモジュール温度を確認してください。
2. 車両とポンプが冷えた後、ポンプCの電子部品周辺の通気経路を点検し、葉、泥、その他の詰まりがないか確認してください。
3. ポンプが指定どおりに取り付けられているか確認し、周辺部品や異物がコントロールモジュールの周囲に熱をこもらせていないか点検してください。
4. 故障が長時間の高い冷却要求時に発生するか確認し、メーカーの診断情報と照らしてポンプの作動を評価してください。
5. 通気が確保されているにもかかわらず、通常の条件下でモジュールが過熱し続ける場合は、メーカー指定の手順に従ってポンプとその制御電子部品を点検してください。

一般的な修理方法

• ポンプCのコントロールモジュール周辺の通気を妨げている異物を取り除いてください。
• ポンプの電子部品周囲に熱がこもる原因となっている取付不良や障害物を修正してください。
• 適切な通気と作動にもかかわらず内蔵コントロールモジュールが過熱する場合は、ポンプアセンブリーを交換してください。

運転を続けても大丈夫ですか？

温度警告が表示される、または対象の冷却回路が冷却できていない場合は、ポンプ作動の低下により過熱するおそれがあるため走行を中止し、車両を冷やしてください。温度が正常な場合も走行を控え、警告を監視してください。