意味
サウンドジェネレーターA回路は指令に応答しますが、音響フィードバックが想定どおりではありません。スピーカーの損傷またはフィードバック経路のノイズが考えられます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
エンジン音制御Aは、対応車両で擬似エンジン音や音響警告を発生させる、車両で最初に指定された音響生成チャンネルです。モジュールはチャンネルの出力とフィードバックが指令に一致するか確認します。チャンネルが応答していても、音やフィードバックが想定性能範囲を外れるとこのコードが設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- スピーカーコーンの損傷またはコイルの短絡
- フィードバックマイクのドリフト
症状
- エンジン警告灯が点灯することがある
- 歩行者警告音または合成エンジン音が歪む、断続的になる、または音量が小さくなることがある
診断方法
- フリーズフレームデータと音響システムの故障情報を確認し、チャンネルAを作動させて、出力に歪み、断続、音量低下がないか確認します。
- チャンネルAの音響ユニットまたはスピーカーと配線を点検し、損傷、取り付けの緩み、異物、コネクターの接続不良がないか確認します。
- スキャンツールでチャンネルAを作動させ、利用可能な場合は指令出力と音響およびフィードバック値を比較します。
- フィードバックマイクと配線を点検し、損傷、接続不良、モジュールのフィードバックを乱すノイズがないか確認します。
- メーカーの規定値に照らしてスピーカーとフィードバック系統を点検し、スピーカーの損傷とマイクの特性ずれを切り分けます。
一般的な修理方法
- チャンネルAスピーカーとフィードバックマイクのコネクターや配線の緩みを修正します。
- チャンネルAスピーカーに影響する異物を取り除くか、取り付け状態を修正します。
- コーンまたはコイルの点検で故障が確認されたスピーカーを交換します。
- メーカーの点検で故障が確認されたフィードバックマイクを交換または再調整します。
運転を続けても大丈夫ですか？
音がEVまたはハイブリッド車の歩行者警告音の場合は、修理が完了するまで周囲の人への警告音を当てにしないでください。擬似エンジン音のみの場合、走行への影響は一般にありませんが、故障が悪化すると出力が不安定になることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。