P26DC: エンジン音制御A回路低電圧

意味

サウンドジェネレーターA制御線の電圧が、想定範囲を下回っています。この種の配線不具合は、擦れ、コネクターシール部への水の浸入、端子の押し戻しが原因で起きることが多く、コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

エンジン音制御Aは、搭載車両において疑似的なエンジン音や音響警告のために使用される、車両の最初の指定されたサウンド生成チャンネルです。モジュールはその制御線の電圧を監視します。このコードは、その電圧が予期される範囲を下回ったときにセットされ、サウンドが出力されないか、弱くなる原因となります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のアース短絡
2. アンプ入力段の短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯が点灯することがある
• 歩行者警告音または合成エンジン音が出ない、または音量が小さいことがある

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブの故障ステータスを確認して、エンジン音制御Aで低い読み取り値が出ていることを確認し、サウンドが出力されていないか弱いかを確認します。
2. チャンネルAの制御線とアンプのコネクターに、擦れ、湿気、腐食、緩んだピン、またはアースへの短絡がないか点検します。
3. 動きによって変化する接続不良や配線不良を特定するために、ハーネスを軽く動かしながら制御信号を監視します。
4. メーカーの配線情報を使用して、制御線のアースへの短絡をテストし、コネクターの接触品質を確認します。
5. 配線が健全な場合は、メーカーの仕様に対してアンプの入力ステージの内部短絡をテストします。

一般的な修理方法

• チャンネルAのコネクター端子を清掃し、固定します。
• アースに短絡している、または擦れによって損傷した制御配線を修理します。
• 接続不良の原因となる、腐食した、または緩んだコネクター端子を交換します。
• チャンネルAの入力ステージの短絡が確認された場合はアンプを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

チャンネルAがEVまたはハイブリッドの歩行者警告音を提供する場合は、周囲の人に警告するためにそのサウンドに頼ることを避け、速やかに修理を手配してください。疑似エンジン音のみを提供する場合は、運転への影響は通常ありません。