P26AE: エンジン冷却水バイパスバルブB制御回路高電圧

意味

2番目の冷却水バイパスバルブ制御線の電圧が想定範囲を上回っています。この種の配線不具合は、配線の擦れ、コネクターシールからの浸水、端子の押し戻りが原因となることが一般的です。コードが記録されている状態でハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

コントロールモジュールは冷却水バイパスバルブBのソレノイドを駆動し、2つ目の冷却水経路を調整します。このコードはバルブBの制御回路電圧が予想範囲を超えた場合に記録されます。バッテリー電圧への短絡またはソレノイドコイルの断線で発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のB+への短絡
2. ソレノイドコイルの断線
3. コネクター端子の腐食による高い接触抵抗

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジン温度が変動する場合がある
• 暖房や暖機に影響が出る場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、バルブBの指令と回路データを確認して、高い測定値が検出された条件を特定します。
2. バイパスバルブBのソレノイドコネクターと制御ハーネスを点検し、接続の断線、腐食、絶縁被覆の損傷、バッテリー電圧配線との接触がないか確認します。
3. 故障が有効な状態で、回路データまたはコードの状態を監視しながらバルブB付近のハーネスを軽く動かし、断続的な変化がないか調べます。
4. 配線情報とメーカーの規定値に従い、制御線のバッテリー電圧への短絡とソレノイドコイルの断線を点検します。
5. 配線とコイルに異常がない場合は、メーカーの点検手順に従ってモジュールの制御出力とコネクター接点を確認します。

一般的な修理方法

• バルブBのソレノイドコネクターを接続し直し、損傷または腐食した端子を修理します。
• バッテリー電圧に短絡または断線した制御線を修理します。
• ソレノイドコネクターの接続不良を修復します。
• コイルが断線した場合は、バイパスバルブBのソレノイドを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジン温度が正常であれば、バイパスバルブBが冷却経路を適切に制御できない可能性があるため、穏やかに走行して水温計を監視してください。温度が正常値を超えた場合やエンジンがオーバーヒートした場合は停車してください。