P26AF: エンジン冷却水バイパスバルブB開固着

意味

2番目の冷却水バイパスバルブが開いた状態で固着しています。冷却水が常に2番目のラジエーター経路を迂回します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

冷却水バイパスバルブBは、暖機中および走行中に冷却水を冷却系統の経路に通す、または迂回させます。エンジンコントロールモジュールは、バルブBが閉じるべき条件でも開いたままになっていることを検出します。そのため、冷却水がバイパス経路を流れ続けます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 堆積物によりバルブが開いた状態で固着
2. リターンスプリングの破損

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジン温度が変動する場合がある
• 暖房や暖機に影響が出る場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、暖機中の冷却水温を比較して、故障が発生する条件を確認します。
2. エンジンが冷えている状態で、バイパスバルブBとコネクターを点検し、漏れ、損傷、汚れ、リンケージのずれがないか確認します。
3. スキャンツールでバルブBの各位置を指令し、冷却水温が期待どおりに変化するか確認します。
4. 堆積物がバルブBまたは機構の作動を妨げていないか確認し、バルブがスムーズに動くか点検します。
5. リターンスプリングの破損または張力低下を確認し、メーカーの規定値に従ってバルブアクチュエーターと制御回路を点検します。

一般的な修理方法

• 作動を妨げている異物がある場合は、バルブBから除去します。
• バルブBへの損傷したコネクターまたは配線を修理します。
• 個別に整備できる場合は、破損したリターンスプリングを交換します。
• バイパスバルブBが開いたまま固着している場合は交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

水温計が正常であれば、短距離を穏やかに走行できることがありますが、温度を注意深く監視し、高負荷や長距離走行を避けてください。冷却水の流路異常が続くと温度変動が悪化し、暖機や車室内の暖房に影響するおそれがあるため、エンジンがオーバーヒートした場合は停車してください。