P2685: アクチュエーター電源電圧 C 回路 低

意味

3番目のアクチュエーター電源電圧が想定値よりも低くなっています。バッテリーの消耗、ヒューズ切れ、あるいは過剰な電流消費により電源が降下しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

アクチュエーター電源電圧Cは、その電源ラインに接続されたアクチュエーターに電力を供給する共通電源です。コントロールモジュールが電源ラインの電圧を規定範囲より低いと検出すると、このコードが記録されます。その結果、1つ以上のアクチュエーターの作動が遅くなったり、作動しなくなったりすることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ライン上の負荷がアースに短絡（ショート）している
2. バッテリーの状態により電圧が低下している
3. コネクター端子の腐食による高い接触抵抗

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 1つ以上のアクチュエーターの作動が遅い、または切り替わらない

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、関連するアクチュエーターのコードを読み取って、影響を受ける可能性がある電源ラインCの負荷を特定します。
2. フリーズフレームに示された条件で、バッテリーの状態と充電系統のデータを確認します。
3. 電源ラインCのヒューズ、リレー、コネクター、共通電源配線を点検し、腐食、熱損傷、端子の緩みがないか確認します。
4. 負荷をかけた状態で電源ラインCの給電部と該当するアクチュエーターのコネクターの電圧を測定し、メーカーの規定値と比較します。
5. 電源経路に異常がない場合は、電源ラインCの負荷を個別に切り離し、共通電圧を低下させている短絡したアクチュエーターまたは配線を特定します。

一般的な修理方法

• 電源ラインCの電源経路にある腐食した端子や緩んだ端子を修理します。
• 損傷した電源線を修理するか、故障したヒューズまたはリレーを交換します。
• 点検で不具合が確認された場合は、バッテリーの劣化または充電系統の故障を修理します。
• 短絡したアクチュエーターが電源ラインCの電圧を低下させていることを確認してから、そのアクチュエーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

アクチュエーターの作動が遅い、またはエンジン出力が低下している場合は、急加速を避けてください。該当するアクチュエーターがエンジン制御を妨げるおそれがあるため、エンジンの作動が不安定になった場合や水温警告が表示された場合は停車してください。