P2670: アクチュエーター電源電圧B回路低電圧

意味

アクチュエーター群B（例：ECUで駆動されるソレノイドやバルブ）への電源電圧が較正しきい値を下回っています。該当するアクチュエーターの作動が遅くなったり、切り替えられなくなったりすることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

アクチュエーター電源電圧Bは、ECUが駆動するアクチュエーター群に電力を供給し、モジュールはその電源ラインが作動しきい値を上回っているか監視します。電源Bの電圧が低すぎるとこのコードが設定され、ソレノイドやバルブの切り替えが遅くなったり、切り替わらなくなったりすることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電源リレーの不良
2. 配線のアースへの短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 1つ以上のアクチュエーターの作動が遅い、または切り替わらないことがある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、故障発生時にライブデータでアクチュエーター電源Bを確認します。低電圧がアクチュエーターへの指令と同時に発生するか記録します。
2. 電源Bのリレー、ヒューズ、コネクター、アースポイントに緩み、腐食、熱による損傷、水の侵入がないか点検します。
3. 電源Bの配線をたどってアース短絡や被覆の損傷を確認します。特に、ピンの腐食や緩みがあるコネクターを重点的に点検します。
4. 負荷をかけた状態でリレー、コネクター、電源経路の電圧降下を測定し、メーカーの仕様と照合します。
5. 配線と接続部に異常がなければ、リレーと充電系統の電源をテストし、メーカーの手順に従ってモジュールの電源Bラインの監視機能を確認します。

一般的な修理方法

• アクチュエーター電源Bのコネクター端子の腐食や緩みを解消します。
• 負荷がかかった状態で電源を維持できない場合は、電源Bのリレーを交換します。
• 電源Bのアース短絡または擦れによる損傷を修理します。
• 過大な抵抗の原因となっている損傷した電源コネクターまたはヒューズ接続部を修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

1つ以上のアクチュエーターの応答が遅くなったり、切り替わらなくなったりし、エンジン性能や排出ガスが悪化することがあります。エンジンの作動が不安定な場合は負荷の高い運転を避け、電源電圧の低下を早めに点検してください。