P2669: アクチュエーター電源電圧B回路／断線

意味

コントロールモジュールはアクチュエーター電源電圧Bを監視しており、その電源経路の断線または導通不良を検出すると、このコードを記録します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

アクチュエーター電源Bは、1つまたは複数のエンジンアクチュエーターで使用される電源供給であり、コントロールモジュールはその供給が接続されたままになっているかどうかを確認します。このコードは、メインリレーからの切れたヒューズや断線したワイヤなど、B供給経路で導通の途絶をモジュールが検出したときに設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電源ラインのヒューズ切れ
2. メインリレーからの電源線の断線

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 1つ以上のアクチュエーターが作動しないことがある

診断方法

1. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを記録し、P2669と同時にどの駆動関連の故障が保存されているかを確認する。これらは電力損失の原因を特定できるためである。
2. アクチュエーター電源Bのヒューズと端子に、切損、熱損傷、または接触不良がないか点検する。
3. 配線図を使用してメインリレーからのB供給を追跡し、断線、緩み、または損傷したワイヤとコネクターがないか点検する。
4. メーカーの指示に従って電源を切り離した状態で供給経路の導通を確認し、断線箇所を特定する。
5. 供給とヒューズが正常な場合は、メーカーの診断手順に対してリレーの出力およびモジュール側の供給モニタリングを確認する。

一般的な修理方法

• 短絡や過負荷がないか点検した後、切れたアクチュエーター電源Bヒューズを交換する。
• メインリレーとB供給レール間の断線したワイヤまたは損傷した接続を修理する。
• 供給を正しく行えない場合は、不具合のあるメインリレーまたはそのコネクターを修理または交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

チェックエンジンランプが唯一の明らかな兆候である場合がありますが、1つまたは複数のアクチュエーターが作動を停止する可能性があります。エンジンの調子が悪い場合や予期しない反応を示す場合は、影響を受けたアクチュエーター機能が利用できない可能性があるため、負荷の高い運転は避けてください。