P2661: Bロッカーアームアクチュエーターシステム性能／非作動状態固着 バンク2

意味

コントロールモジュールはバンク2のBロッカーアームアクチュエーターシステムが指令どおりに応答するか監視しています。作動指令を受けてもシステムが停止状態から切り替わらない場合、このコードを記録します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

バンク2のBロッカーアームアクチュエーターは、電気的に指令され油圧を補助とする機構を使用してバルブトレインの作動を変更します。このコードは、モジュールが作動を要求したにもかかわらずバンク2のシステムがオフ状態のまま維持され、指令された変更が発生しなかった場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 油圧不足でアクチュエーターを動かせない
2. 機械式ロックピンが非作動位置で固着
3. カーボンや異物の堆積によりスムーズに動かない

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジン出力または加速性能の低下
• エンジンの不調または失火

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータを使用して不具合発生時にモジュールがバンク2のBアクチュエーターをオンに指令したことを確認します。
2. エンジンオイルの量と状態を確認し、油圧不足がアクチュエーターの作動を妨げていないか油圧情報を点検します。
3. バンク2のBアクチュエーターのコネクター、配線、およびオイルコントロールバルブ周辺に損傷や汚染がないか点検します。
4. メーカーの手順に従ってアクチュエーター制御回路とソレノイドの作動をテストし、電気的故障を除外します。
5. 回路の作動が正常な場合は、バンク2のアクチュエーターのロックピンおよび可動部品に固着、カーボン、またはデブリがないか点検します。

一般的な修理方法

• 不足しているオイル量を補充し、車両メーカーの要件を満たすオイルを使用します。
• バンク2のBアクチュエーターへの緩んだコネクターまたは損傷した配線を修理します。
• テストにより原因と特定された場合は、固着しているオイルコントロールバルブを清掃または交換します。
• ロックピンや機構がオフの状態で固着している場合は、バンク2のBロッカーアームアクチュエーターを解放または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動する場合は、高負荷時に出力低下や不調が悪化する可能性があるため、必要な短距離の走行に限定してください。深刻なミスファイアが発生したり、突然の出力低下が起きた場合、または警告灯が点滅した場合は停止してください。