P2656: Aロッカーアームアクチュエーターシステム性能／非作動状態固着 バンク2

意味

バンク2のロッカーアームアクチュエーターAに作動指令が出ても切り替わりません。このバンクでは負荷がかかっても、エンジンが不適切なバルブリフトモードのままになります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

ロッカーアームアクチュエーターAはバンク2のバルブリフトを切り替え、エンジンが指令されたリフトモードを使用できるようにします。コントローラーがアクチュエーターの作動を指令したにもかかわらず、期待される変化を検出できないとこのコードが設定されます。単なる電気回路の断線ではなく、切り替え機構の問題が考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 油圧不足でアクチュエーターを動かせない
2. 機械式ロックピンが非作動位置で固着
3. カーボンや異物の堆積によりスムーズに動かない

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジン出力または加速性能の低下
• エンジンの不調または失火

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブのアクチュエーター指令および位置データを確認して、バンク2のアクチュエーターAの切り替え失敗時期を確認します。
2. オイルの不足や劣化は油圧機構の作動を妨げるため、まずエンジンオイルの量と状態を確認します。
3. バンク2のアクチュエーターAのコネクターと配線に損傷や接触不良がないか点検し、関連する回路コードがないか確認します。
4. オイルの状態は問題ないにもかかわらずアクチュエーターが作動しない場合は、メーカーの手順に従って油圧をテストします。
5. 油圧と電気回路が正常である場合は、アクチュエーター機構にロックピンの固着や作動を制限するデブリがないか点検します。

一般的な修理方法

• オイル量を修正し、交換時期に達している場合や汚染されている場合はオイルとフィルターを交換します。
• バンク2のアクチュエーターAのコネクターまたは配線の緩みや損傷を修理します。
• スプールやロックピンが固着している場合はアクチュエーターを清掃または交換します。
• バンク2機構の作動を妨げている油圧の不具合を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力が低下している場合やエンジンが不調な場合は、急加速や長距離の走行を避けてください。バンク2が高負荷時に必要なリフトモードに切り替わらない可能性があります。ミスファイアが深刻化したか、チェックエンジンランプが点滅した場合は運転を中止してください。