P2639: トルクマネージメントフィードバック信号A 低入力

意味

コントロールモジュールがトルクマネージメントフィードバック信号Aを監視し、報告された値が想定レベルを下回ったときにこのコードを設定します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トルクマネージメントフィードバック信号Aは、エンジンまたはドライブトレインの協調制御のために車両ネットワーク上で送信されるトルク関連の値です。P2639は、受信側モジュールがその値が期待レベルを下回っていることを検出したときにセットされます。これには、送信元モジュールが無効な低値を送信した場合や、バス信号がローレベルに固着した場合が含まれます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 送信元モジュールが無効なロー値を送信している
2. バス上で信号がローに固着している

症状

• エンジン出力またはトルクの低下
• もたつきまたは加速不良

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、トルクフィードバック信号Aのライブデータを確認して、それが低い状態にあるか、作動条件の変化時に固定されたままになっていることを確認する。
2. 無効な低い信号Aの報告を説明する可能性のある通信障害や送信元モジュールのコードについて、すべてのモジュールをスキャンする。
3. 信号Aの送信元モジュールのコネクターおよびアクセス可能なネットワーク配線に、通信に影響を与える腐食、損傷、ピンの緩み、またはショートがないか点検する。
4. 信号Aのみが不自然に低いかどうかを判断するため、可能であれば、関連するトルク要求値およびフィードバック値と信号Aを比較する。
5. メーカーの配線および診断情報に従って、ネットワークの導通と送信元モジュールの電源およびアースをテストする。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだ信号Aのネットワークコネクターを清掃し固定する。
• ネットワークメッセージに影響を与えている損傷した配線またはショートを修理する。
• トルクフィードバック信号Aを送信するモジュールで確認された故障を解消する。
• ネットワーク回路、電源、およびアースの点検に合格した後にのみ、不良なモジュールを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

トルクフィードバック値が低いと出力低下やハンチングを引き起こす可能性があるため、慎重に運転し、交通量の多い場所、急な坂道、および牽引を避けてください。安全な速度を維持できない場合は停止してください。