P2643: トルクマネージメントフィードバック信号B 低入力

意味

コントロールモジュールがトルクマネージメントフィードバック信号Bを監視し、報告された値が想定レンジを下回ったときにこのコードを設定します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

パワートレインコントロールモジュールは、車両ネットワーク上で受信したメッセージとして、トルクマネージメントフィードバック信号Bを監視します。P2643は、送信元モジュールが無効な低値を送信した場合やバス信号がローレベルに固着した場合を含め、報告された値が期待範囲を下回った場合にセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 送信元モジュールが無効なロー値を送信している
2. バス上で信号がローに固着している

症状

• エンジン出力またはトルクの低下
• もたつきまたは加速不良

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、低いトルクフィードバックがハンチングや出力低下と一致したかどうかを確認する。
2. 信号Bのライブデータを読み取り、送信元モジュールのステータスおよび関連するトルク値と比較する。
3. 無効な低値の報告やネットワーク通信の問題を示す故障がないか、他のモジュールをスキャンします。
4. メッセージを低値に維持する可能性のある、ショート、損傷した絶縁、腐食、またはアース不良がないか、CANコネクターおよび配線を点検する。
5. メーカーの診断手順を使用して、ネットワーク通信と送信元モジュールによって報告された値をテストする。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだネットワークコネクターとアースを修理する。
• 信号を低く維持しているショートまたは損傷したCAN線を修理する。
• 無効な低値を生成している送信元モジュールの故障を修正する。
• ネットワーク配線を点検しても出力が低いままの場合は、送信元モジュールを交換または再プログラムします。

運転を続けても大丈夫ですか？

トルクが低下している場合や加速にもたつきがある場合は、特に交通量の多い道路への合流時に注意してください。無理な運転を避け、安全な速度を維持できない場合は停車してください。