P262D: センサー基準電圧G回路 低入力

意味

5V基準電圧Gの電圧が想定レベルを下回っています。通常、アースへの短絡や、下流側センサーからの過大な負荷によって電源ラインが引き下げられていることが原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、そのレールに接続されたセンサーへ回路Gを通じて規定の5ボルト基準電圧を供給します。監視された電圧が期待範囲を下回るとP262Dがセットされます。Gワイヤーがアースに落ちている場合や、接続されているセンサーがレールを引っ張って電圧降下を引き起こしている場合に発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 基準線のアース間短絡
2. 電源ライン上のセンサー内部のアース間短絡
3. コネクター端子の腐食による高い接触抵抗

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• エンジン不調、出力低下、またはエンスト
• 他のセンサー関連の警告灯が点灯する場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、関連するセンサーや基準電圧のコードをスキャンして、回路Gが低下した際にどの読み取り値が失敗したかを確認する。
2. 回路Gの配線およびそのコネクタに擦れ、湿気、腐食、曲がったピン、またはアースに接触しているワイヤーがないか点検する。
3. 配線図を使用して、基準Gによって供給されているセンサーを特定し、スキャンツールまたはメーターでレールの電圧を監視しながら1つずつ切り離す。
4. センサーのプラグを抜いたときに電圧が復帰する場合、そのセンサーおよびコネクタに内部ショートまたはピンの接触不良がないかテストする。
5. センサーを切り離した状態でも電圧が低い場合は、基準ワイヤーのアースへの短絡を確認し、メーカーの仕様に対してモジュール出力をテストする。

一般的な修理方法

• 回路Gの腐食または濡れたコネクタピンを清掃または修理する。
• アースに短絡している擦れた基準ワイヤーを修理する。
• G基準レールを低下させているセンサーを交換する。
• 配線および接続されているセンサーが正しくテストされた後にのみ、モジュールまたはその基準出力を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが不調、出力低下、またはエンストを起こす場合は、交通量の中や高負荷での運転を避けてください。回路Gを共有するセンサーからモジュールに信頼性のないデータが送信されているおそれがあります。頻繁にエンストしたり、安全な出力を維持できない場合は運転を中止してください。