P262B: コントロールモジュール電源オフタイマーパフォーマンス

意味

エンジンコントローラーの内部電源断タイマーが期待通りに動作していません。モジュールがキーオフ後も長く起動し続け（バッテリーが放電し）、または早すぎるタイミングでシャットダウンします（後処理の冷却や学習値の書き込みが行われない）。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、イグニッションをオフにした後の電源シャットダウンを管理するために内部タイマーを使用します。P262Bは、モジュールが長すぎたり、通常のタスクが完了する前にシャットダウンしたりするなど、シャットダウンのタイミングが期待通りに機能していないことを意味します。リレーの中断や内部タイマーの問題がこの故障を引き起こし、バッテリー上がりにつながるおそれがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 間欠的なメインリレーの早期開放
2. ソフトウェアのタイマーカウンターの破損

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• 車両駐車後にバッテリーが放電する可能性がある

診断方法

1. フリーズフレームデータおよび関連する電源コードを確認し、車両駐車後にバッテリーが放電するかどうかを確認する。
2. エンジンコントロールモジュールのメインリレー、ヒューズ接続、および関連配線に緩み、腐食、または熱による損傷がないか点検する。
3. 車両を安全な状態にし、適切なスキャン機器を使用してキオフ後のモジュール電源とネットワークアクティビティを観察し、シャットダウンのタイミングが異常かどうかを確認する。
4. シャットダウン期間中にメインリレーの供給および制御回路に断続的なオープンがないか確認する。
5. 電源供給が安定している場合、メーカーの診断情報を使用してモジュールのソフトウェアステータスとタイマーの動作を確認する。
6. 修理またはアップデートの後、モジュールが正常にシャットダウンし、駐車中の車両に報告されたバッテリー上がりがもはや発生しないことを確認する。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだメインリレーおよびヒューズの接続を清掃し、固定する。
• モジュールのシャットダウン中に開くことが確認された場合、断続的なメインリレーを交換する。
• 損傷したリレー制御または電源配線を修理する。
• タイマーの故障に対処する場合は、メーカー承認のモジュールソフトウェアアップデートを適用する。
• 内部タイマーの故障が確認された場合にのみ、コントロールモジュールを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両の運転は可能ですが、起動状態が続くモジュールはバッテリーを放電させて始動不能にするおそれがあり、早期のシャットダウンは保存された学習値や後処理タスクを中断させる可能性があります。バッテリーが消耗している場合は、速やかに診断を手配してください。