P24BD: 蒸発ガス排出システム漏れ検知ポンプ切替バルブ制御回路断線／オープン

意味

LDP内の切替バルブ（ポンプ出力をEVAPのテスト経路と基準オリフィスとの間で切り替えるバルブ）に、制御回路の断線があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

漏れ検知ポンプの切替バルブは、EVAPテスト経路と基準経路の間でポンプの流路を切り替えます。制御モジュールがバルブ制御回路の断線を検出するとP24BDがセットし、バルブを確実に指令できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バルブまたは配線の断線
2. コネクタ本体からの端子の押し戻り
3. モジュールまたはセンサー内部のはんだ接合部の亀裂

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 燃料タンク付近またはエンジンルーム内で燃料臭がする可能性
• 排出ガス検査不合格
• 給油キャップの緩みに関する警告が表示される場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、EVAP関連コードをスキャンして、漏れテスト中に切替バルブ回路の故障が発生したか確認します。
2. 車両整備情報で漏れ検知ポンプの切替バルブの位置を特定し、コネクターとハーネスに損傷、腐食、抜けかけた端子がないか点検します。
3. メーカーの手順に従い、バルブコイルまたはアクチュエーター回路の導通を確認し、コネクター端子に接触不良がないか点検します。
4. 配線図を使い、両端のコネクター端子の適合状態も含めて、モジュールとバルブ間の制御回路に断線がないか点検します。
5. 回路と接続に問題がない場合は、メーカーの仕様に従ってバルブ本体と制御モジュールの出力を点検します。

一般的な修理方法

• 押し戻されたコネクター端子を差し直すか交換します。
• 断線箇所や損傷したバルブ配線を修理します。
• 電気巻線またはアクチュエーターが断線している場合は、切替バルブを交換します。
• バルブと外部配線に問題がなく、モジュール内部の接続故障が確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

通常、車両は走行できますが、EVAPシステムの漏れテストが完了せず、排出ガス適合に影響することがあります。強い燃料臭や持続する燃料臭がある場合は、速やかに点検してください。