P24BB: 蒸発ガス排出システム漏れ検知ポンプ圧力センサー回路高入力

意味

信号電圧が妥当な範囲を上回っている点を除き、P24B8と同じです。蒸発ガス排出システムは燃料タンクから燃料蒸気を回収し、吸気にパージします。漏れやパージバルブの固着があると、炭化水素が漏れて排出ガス検査で不合格になることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

漏れ検知ポンプの圧力センサーはEVAPシステム内の圧力を報告し、制御モジュールが漏れを確認できるようにします。信号が制御モジュールの妥当とみなす範囲を上回るとP24BBがセットし、信頼できる漏れテストができなくなることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の電源への短絡
2. コネクタピンの腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 燃料タンク付近またはエンジンルーム内で燃料臭がする可能性
• 排出ガス検査不合格
• 給油キャップの緩みに関する警告が表示される場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、圧力センサーの読み取り値が不自然に高い、または固定されたままかを、他のEVAPデータと比較します。
2. 車両を停止した状態で、圧力センサーのコネクターとハーネスに、腐食、被覆の損傷、配線の挟み込み、電源への接触がないか点検します。
3. 信号経路の抵抗を高める可能性がある腐食、緩み、接触不良がコネクター端子にないか確認します。
4. 配線図を使い、メーカーの手順に従ってセンサーの信号、電源、アース回路の電源への短絡を点検します。
5. 配線に問題がなければ、メーカーの仕様に従って圧力センサーを点検し、不合格の場合に限り交換します。

一般的な修理方法

• 電源線に短絡した信号線を修理します。
• 腐食または緩みのあるコネクター端子を清掃または修理します。
• 損傷した配線を交換するか、電源に挟まれたハーネスを固定します。
• 点検で不合格となった場合は、EVAP圧力センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

通常、車両は走行できますが、EVAP漏れテストが作動せず、排出ガス検査に不合格となる可能性があります。燃料臭を無視せず、臭いが強い、または続く場合は速やかに車両を点検してください。